⭐ Prägend
Während der sogenannten „Blutwoche" marschierten regierungstreue Einheiten in das Zentrum von Paris ein und beendeten damit die Kontrolle der Pariser Kommune. Die Kämpfe sowie die nachfolgenden Massenhinrichtungen forderten etwa 30.000 Todesopfer, während rund 40.000 Personen in Gefangenschaft gerieten.
Am 15. Mai 1871 nahm die Rigibahn ihren Betrieb auf, eine Zahnradbahn, die von den Ingenieuren Niklaus Riggenbach, Ferdinand Adolf Naeff und Olivier Zschokke konstruiert und errichtet wurde. Sie war das erste Bergbahn-System dieser Art auf dem europäischen Kontinent und befand sich in der Schweiz.
Während der sogenannten „Blutwoche" marschierten regierungstreue Einheiten in das Zentrum von Paris ein und beendeten damit die Kontrolle der Pariser Kommune. Die Kämpfe sowie die nachfolgenden Massenhinrichtungen forderten etwa 30.000 Todesopfer, während rund 40.000 Personen in Gefangenschaft gerieten.
Am 15. Mai 1871 nahm die Rigibahn ihren Betrieb auf, eine Zahnradbahn, die von den Ingenieuren Niklaus Riggenbach, Ferdinand Adolf Naeff und Olivier Zschokke konstruiert und errichtet wurde. Sie war das erste Bergbahn-System dieser Art auf dem europäischen Kontinent und befand sich in der Schweiz.